A4L Q7 OEM 06E109083N 06E109084M के लिए कैंषफ़्ट एडजस्टर स्प्रोकेट
विवरण :
A4L Q7 OEM 06E109083N 06E109084M के लिए कैंषफ़्ट एडजस्टर स्प्रोकेट
मॉडल: Touareg 2011-2012 A5 2008-2016 Q5 2010-2016 के लिए
ओईएम:06ई109083एन
एमओक्यू: 20 पीसी
गुणवत्ता: ओईएम
वारंटी: 12 महीने
डिलिवरी: भुगतान प्राप्त करने के 3-7 दिन बाद
सकल वजन: 1 किलो
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प्रोडक्ट का नाम
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कैंषफ़्ट समायोजक
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आवेदन
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वाहन इंजन के पुर्जे
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ओईएम
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06E109083Q 95810505100 95810505101 06E109083N
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गुणवत्ता
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उच्च गुणवत्ता वाला टॉप
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पैकिंग
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रेसरली पैकिंग
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Moq
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20 टुकड़े
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डिलीवरी का समय
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7-15 दिन
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भुगतान
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टीटी एलसी वेस्टर्न यूनियन
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शिपिंग
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एसईए एयर डीएचएल फेडेक्स एक्सप्रेस
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स्थिति
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100% ब्रांड नया
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नमूना
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नमूना स्वीकार करें
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हमारा फायदा:
1. पूर्ण श्रेणी प्रकार
2. सही प्रदर्शन
3. हम नमूने या चित्र के अनुसार डिजाइन, विकास और उत्पादन कर सकते हैं।
4. कम कीमत और त्वरित वितरण
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कैंषफ़्ट समायोजक क्या है
कैंषफ़्ट एक घूर्णन वस्तु है - आमतौर पर धातु से बना होता है - जिसमें नुकीले कैम होते हैं, जो घूर्णी गति को पारस्परिक गति में परिवर्तित करते हैं।कैंषफ़्ट का उपयोग आंतरिक दहन इंजन (इनटेक और निकास वाल्व संचालित करने के लिए), यंत्रवत् नियंत्रित इग्निशन सिस्टम और शुरुआती इलेक्ट्रिक मोटर गति नियंत्रकों में किया जाता है।ऑटोमोबाइल में कैंषफ़्ट स्टील या कच्चा लोहा से बने होते हैं, और इंजन के पावर बैंड की RPM सीमा निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण कारक होते हैं।
कैंषफ़्ट कैसे काम करता है?
जैसे ही कैंषफ़्ट घूमता है, कैम के लोब ऊपर और नीचे चलते हैं।हर घुमाव के कारण DOHC इंजन में एक कैम लोब वाल्व को नीचे धकेलता है और इसे सिलेंडर में खोलता है।इसी तरह, एसओएचसी और पुशरोड इंजनों में, वाल्व खोलने के लिए कैम लोब रॉकर आर्म्स (या पुशरोड्स, फिर रॉकर आर्म्स) को धक्का देता है।जैसे ही कैम का लोब आगे घूमता है, वाल्व स्प्रिंग वाल्व को बैक अप करने के लिए मजबूर करता है और इसे बंद कर देता है।
कैंषफ़्ट आमतौर पर टाइमिंग चेन या टाइमिंग बेल्ट का उपयोग करके क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है।कुछ पुश-व्हील इंजनों में टाइमिंग गियर्स का भी उपयोग किया जा सकता है।कैंषफ़्ट गियर में क्रैंकशाफ्ट गियर की तुलना में दोगुने दांत होते हैं, जो इसे क्रैंकशाफ्ट की गति से आधे पर घुमाने की अनुमति देता है।कैंषफ़्ट में चार अलग-अलग स्ट्रोक होते हैं: सेवन, संपीड़न, शक्ति और निकास।
टाइमिंग जरूरी है।सिलेंडर की स्थिति से संबंधित विशिष्ट अंतराल पर वाल्वों को खोला और बंद किया जाना चाहिए।उदाहरण के लिए, जैसे ही सिलेंडर #1 एग्जॉस्ट स्ट्रोक पर टॉप डेड सेंटर (TDC) पर पहुंचता है, कैंषफ़्ट इनटेक वॉल्व को खोल देता है और एग्जॉस्ट वॉल्व को बंद कर देता है।इसके साथ ही, #3 सिलेंडर संपीड़न स्ट्रोक पर टीडीसी तक पहुंच सकता है ताकि कैंषफ़्ट वाल्वों को बंद कर दे।
क्रैंकशाफ्ट कोण के बारे में वाल्व के समय को आगे बढ़ाने या देरी करने के लिए वेरिएबल वाल्व टाइमिंग (वीवीटी) के साथ लगे कैंषफ़्ट हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स का उपयोग करते हैं।VVT उच्च-गति या निम्न-गति प्रदर्शन सक्षम करता है।
विशेष वेरिएबल वाल्व लिफ्ट (वीवीएल) कैंषफ़्ट और कंप्यूटर-नियंत्रित सोलनॉइड्स या हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स का उपयोग करते हुए, ईसीएम ड्राइवर की आवश्यकताओं के आधार पर दो वाल्व लिफ्ट विकल्पों में से चुन सकता है।
प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन, डीजल इंजन और अधिकांश गैसोलीन प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन वाले वाहनों के लिए, उच्च दबाव वाले ईंधन पंप (HPFP) को एक कैंषफ़्ट पर एक लोब द्वारा संचालित किया जाता है।
